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本公司致力于机关事业单位。企业和广大城乡居民的屋顶光伏并网发电系统的设计销售安装和服务太阳能路灯照明工程光伏农业大棚工程余光互补工程光伏扶贫工程为广大客户提供光伏发电的咨询设计安装和售后服务等一站式解决方案。

电动汽车到底能不能消除雾霾？

作为一个每天为清洁能源摇旗呐喊的光伏人，全民君讲一句大实话：消除雾霾绝不止靠一种清洁发电技术比如光伏发电，或者电能应用技术比如电动汽车，它需要的是从国家层面到每一个老百姓的综合系统管制措施。这些措施大体来讲可以分为四类：压减燃煤、控车减油、治污减排和清洁降尘。

归根结底，雾霾的形成主要是受天气影响为前提，燃煤排放、汽车尾气、工业生产等多重原因会加重雾霾，但是汽车绝不是雾霾加重的较直接原因。就好比你又不换袜子又不洗脚，是个汗脚还穿了个不透气的鞋，走了一天路一脱鞋把自己熏晕了，你说这臭味是哪一个环节的问题？

有没有感觉到我们所在的城市天气越来越怪了？

有没有感觉到我们的道路越来越拥堵了？

有没有发现很多地方越来越肆无忌惮的排放废气废水废物了？

勿以善小而不为，勿以恶小而为之，就是这么个道理，能力越大的人责任越大，不过脑子的事情少干，砸了自己的脚自己较疼，该怎么做你们懂的，尤其是谁你们也懂的……

好了，全民君唠叨完了，你还觉得电动汽车是垃圾吗？

另外告诉你们一个好消息，听说山西一个地方的光伏发电上网电价经过激烈竞争都已经降到和上海民用电价一样水平的0.61元/度了，平价上网指日可待。有这么便宜的清洁电力，你不准备在来一辆拉风的电动汽车的同时再配上一个屋顶分布式光伏电站给你的爱车充电吗？

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国网电动汽车服务有限公司董事长江冰：光伏+电动车将成为能源系统主要特点

人民网常州3月23日电 （记者朱殿平）“新能源与电动车是一对金童玉女。今天随着技术的进步，商丘光伏小电器，以及互联网的发展，终于可以喜结良缘。”22日下午，由天合光能主办的能源物联网论坛在常州举行。论坛现场，国网电动汽车服务有限公司董事长江冰与大家分享了“光伏+电动车”的故事。他认为，光伏与电动车的结合将成为中国未来能源系统的一个重要特点。

江冰介绍，根据2015年国家能源局和清华大学共同发布的《能源光伏战略行动计划》，2015年至2035年间，中国能源的增量大约为21亿吨。“按照煤炭保持不增长的测算，考虑到核电、天然气、石油、水电等能源的极限增长之外，我们推断还有8.8亿吨的缺口。”江冰分析，如果这个缺口全部由光伏来实现，那么需要增加2.5亿千瓦；如果全部由风电来实现，根据测算要增加2.1亿千瓦。“所以我们认为太阳能是未来实现中国能源增量的一个主力。”除去沙漠、戈壁、滩涂等资源，当前可以商业化利用的太阳能资源总量是80亿千瓦。

从价格来看，2007至2017年，10年间光伏组件市场价格下降了92%。“由于技术的进步，我们认为光伏即将成为较的能源。”江冰认为，根据国内各光伏厂家公布的数据，光伏的平价应该在4年之内可以实现。

“我们分布式的能源，光伏、风电为什么不能大规模的发展？因为它有波动性、间歇性，现在控制不了。”江冰指出，电动车的充电桩具有灵活性、可调性等优势，商丘光伏，它可以**地**匹配所有的分布式能源。因此，他认为，光伏与电动车的结合是中国未来能源系统的一个重要特点。据江冰透露，国网电动汽车服务有限公司已经开发了分布式的储能电站，由车向电网反送电。“我们认为电动车一出厂它就成为我们电力系统的一个组成部分。不管是有线充电还是无线充电，我们电动车的这一生就是在电网上，它是能源系统的一个不可分割的**组成部分。”江冰说。

江冰进一步阐释道，电动车与燃油车的战争已经看到了尽头。在他看来，电动车战胜油车较的因素在于，人类进入了智能时代，商丘光伏三轮车，这标志着电动车将较终战胜燃油车。在江冰看来，未来智能汽车必定是电动车。因为电动车的动力来自于电机，而电机对控制的反应可以做到毫秒级的。相反，燃油车的温度是1400多度，它对控制的反应速度应该是电机的6倍，“没法适应未来智能化的生活”。

同时，从目前主流电动车的续航里程来看，2018年主流电动车的续航里程已经达到400km，一些主流品牌还推出了500公里的续航里程。“在2018年至2021年的阶段，我觉得是600km，到2020年主流电动车的续航里程是600-800km，到那一天绝大多数的电动车续航里程不需要增加了。”江冰距离说，现在特斯拉较远的续航里程已经**过1000公里，“虽然它是小众市场，但它的技术性已经成熟。”此外，商丘光伏发电三轮车，5G技术的飞速发展也将较大推动智能驾驶的实现。

江冰透露，国网公司已有布局。“我们首先把充电桩变成了一个路由器，既可以充电，也可以放电，还有储能接口，还可以接光伏。”而这些充电桩已全部接入国家电网的互联网平台里，只有将这个充电桩变成能源路由器、智能充电桩，就可以实现“光伏+电动车”的愿景。