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光伏发电前景很是光明、益处多
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光伏，是太阳能光伏发电体系的简称，是一种使用太阳电池半导体资料的光伏效应，将太阳光辐射能直接转换为电能的一种新式发电体系，有独立运转和并网运转两种方法。

咱们常见的家用分布式电站95%以上是并网体系，因为离网体系只能自发自用，而并网体系除了自发自用还能余电上网，而余电上网的电量由电网公司收买。

相对于其他传统动力，无论是对个人仍是对国家，光伏发电都具有许多长处。往大了说，它使用太阳能发电，无噪音、无污染、*，归于清洁动力，对环境保护具有重大意义，所以，国家从战略视点开始施行补助方针。

2018年1月1日起自建光伏分布式电站自并网运转之日起补助0.37元/度，准则期限20年。此外有些地方补助，不同省份区域补助力度都不相同，而咱们上海区域的补助为0.40元/度，准则期限5年。

因为国家补助和电网收买余电，装置光伏发电机对用户来说，也是有盈余：

1、补助挣钱：国家补助+省级补助+市县补助（各地不同），依照发电度数进行补助。

2、节省电费：发电满意自家用电需求，不需求再交电费。

3、卖电挣钱：满意自家需求后有充裕的，能够卖给电网公司，价格也是各地略有不同。

这样看来，对用户而言，好处多多。在国家的补助推行下，光伏，这两年的装机量也敏捷上涨，仅2017年上半年，居民分布式光伏装机就增长了700%。但咱们所见之处，没有装机的用户仍然张望大都，你忧虑什么呢？

1. 张望看看

尽管光伏发电越来越常见，但仍是有许多人不了解这项技能。每一项新的技能从诞生到被承受都需求阅历很长的时刻，在乡村全体文化水平较低的情况下，许多人并不清楚分布式光伏发电究竟是什么，这个技能究竟稳不稳定等等，很少有人情愿做一个吃螃蟹的人，他们需求时刻去张望。

2.造价太高

光伏发电的装置本钱主要是设备本钱，其间包含：光伏组件大约占总投资的60%，逆变器及其它电气设备大约占10%，光伏电瓶车，电缆和支架各占大约10%，施工占大约10%。

根据选用的组件容量、装置视点不同，装置容量有很大的区别。一般来说，每千瓦光伏发电体系每天能够发4-6度电（区域不同会有所差异），需求10平方装置面积。假如装置5kW的规划，本钱投入大约需求4万元左右。

这对许多家庭，尤其是乡村的家庭来说，是一笔不小的开销，要一会儿拿出这么大一笔钱，许多人都是不太情愿的。

电动汽车骗补是真的吗？

说到骗补，全民君不得不说，这是中国任何需要补贴的新兴产业的大特色。根叔说的吃一波就走，根本没打算长留的车厂确实大有人在。所以在汽车之家的电动汽车导购页面上，甚至在开头banner特意写上了“电动车市场还不够成熟，选车更需谨慎”。

为了快速投产，快速推向市场，光伏发电电瓶车，快速骗取大量补贴，国产纯电动车基本上走了两条路，一是换标换造型版本的老年代步车，光伏三轮车，二是普通的汽油车直接改装而来。相应的，由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变，国产纯电动车根本不屑于去研究。能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿，在质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。

根叔说的这些简直就是某些不良商人的商业计划书翻版啊！所以根叔一气之下说出了“电动汽车是垃圾”就是针对这些人和坑人的产品的，虽然标题党了一些，以偏概全了一些，但如果能够通过此文的传播让有关监管部门里的老鼠屎和不良商家能够收敛一些，也算是起到了些正面作用。

在分布式光伏领域，骗补现象也普遍存在，尤其是在2009~2012年的金太阳时期，让业内正道经营的企业和从业者咬牙切齿，也让光伏行业整体蒙羞。不过随着补贴政策转向了度电补贴，这种骗补现象也得到了大力扭转。兴起于光伏发点之后的电动汽车的补贴政策也有类似的经历。

根据中汽协统计，2015年，新能源汽车产量达34.04万辆，销量33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。与此同时，对于我国新能源产业补贴政策，政部经济建设司副司长宋秋玲在会议上表示，“我国新能源汽车产业已进入发展新阶段，补贴政策需调整、跟进。未来，补贴政策将提高技术门槛，完善补贴标准，健全监管体系，并建立市场化的发展机制。”事实上，近年来新能源汽车产销量急速增长，大规模补贴难以为继，而新能源汽车企业也出现了过于依赖补贴甚至“骗补”的现象。

在此背景下，2016年8月初，国家**厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》)，拟用碳配额交易替代现行的补贴政策。对此，陈清泰表示，“政府补贴政策进入‘退坡’通道，电动汽车性价比提高的进程，能否跟上政策退坡的进程，并在退坡的周期逐渐走上依托市场自行发展的道路，已成为中国电动汽车产业成败的关键。